Fiat Croma in Gera gebraucht – 0 Angebote
Gebrauchtwagenmarkt in Gera
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Gera (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
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Weitere Fiat Croma Typen
Fiat Croma: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Geräumiges Interieur
- Bequeme Sitze
- Gute Sicht
- Großer Kofferraum
- Erschwinglich
Nachteile
- Mäßige Fahrdynamik
- Veraltetes Design
- Höherer Verbrauch
- Begrenzte Motorenauswahl
- Weniger verbreitet auf dem Markt
Gut zu wissen
- iOft gut ausgestattet
- iTeile können schwer zu finden sein
- iEher niedrige Wiederverkaufswerte
- iKomfortorientiertes Fahrwerk
- iDieselversion ist beliebter
Wie hoch ist der Wertverlust des Fiat Croma?
Preisentwicklung für einen Fiat Croma mit Erstzulassung 2009: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Jun 2026 | 1.970 € | 549 € – 4.950 € | Bewertung |
| Jul 2026 | 3.176 € | 954 € – 4.950 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 3.335 € | – | Prognose |
| Sep 2026 | 3.494 € | – | Prognose |
| Okt 2026 | 3.652 € | – | Prognose |
Stand: 6. August 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter Fiat Croma: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Fiat Croma? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 41 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Croma 2010 | 2.550 € – 2.550 € | 2.550 € | 250.000 km | – | 1 |
| Fiat Croma 2009 | 489 € – 4.492 € | 2.062 € | 159.000 km | -488 € | 4 |
| Fiat Croma 2008 | 1.539 € – 8.358 € | 3.387 € | 224.999 km | +1.325 € | 5 |
| Fiat Croma 2007 | 3.999 € – 3.999 € | 3.999 € | 161.000 km | +612 € | 1 |
| Fiat Croma 2006 | 840 € – 4.650 € | 2.586 € | 192.000 km | -1.413 € | 7 |
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Unter der Bezeichnung Croma brachte Fiat bislang zwei Modelle auf den Markt. Trotz wesentlicher Unterschiede in der Konzeption, haben beide eines gemeinsam: ihren italienischen Charme.
Der Croma Typ 154 – ein italienischer Klassiker mit markantem Erscheinungsbild
Die erste Modellgeneration des Fiat Croma kam in der Mitte der Achtzigerjahre auf den Markt. Klare Linien, eine nahezu senkrecht stehende Frontpartie, großflächig gestaltete Karosserieteile sowie Ecken und Kanten prägen das Design der Stufenhecklimousine mit Heckklappe. Das Erscheinungsbild ist außerordentlich markant – das gilt vor allem für die Modelle vor dem Facelift. Doch nicht nur in Anbetracht des stilvollen Designs, sondern auch hinsichtlich der Technik stellt der Croma etwas Besonderes dar. So wurde der Typ 154 schon zur damaligen Zeit mit einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung angeboten. Fiat Croma Gebrauchtwagen vom Typ 154, die in einem einwandfreien Zustand und wenig gelaufen sind, werden heute leider immer seltener auf den Gebrauchtwagenbörsen angeboten.
Der Croma Typ 194 – ein funktionales, aber schickes Fahrzeug mit Kombiheck
Im Gegensatz zum Croma 154 wartet der Croma 194 mit einem Kombiheck auf. Das Design des Fünftürers hat wenig mit der Optik des Klassikers aus den Achtzigerjahren gemein. Beim Typ 194 bestimmen keine Ecken und Kanten, sondern fließende Formen den Look. Das Karosseriedesign wirkt aufgrund der Fahrzeughöhe und der großen Heckklappe funktional, aber dennoch dynamisch. Für das dezent sportive Auftreten sorgen unter anderem die weit in den Haubenbereich reichenden Frontscheinwerfer sowie die nach hinten abfallende Dachlinie. Den Fiat Croma Kombi Typ 194 gibt es wie den Typ 154 als Gebrauchtwagen sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotor.
