Fiat Croma in Leipzig gebraucht – 0 Angebote
Umweltzone Leipzig
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2011-03-01
- Geltungsbereich:
- Innerer Stadtring
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Leipzig solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Leipzig
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Weitere Fiat Croma Typen
Fiat Croma: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Geräumiges Interieur
- Bequeme Sitze
- Gute Sicht
- Großer Kofferraum
- Erschwinglich
Nachteile
- Mäßige Fahrdynamik
- Veraltetes Design
- Höherer Verbrauch
- Begrenzte Motorenauswahl
- Weniger verbreitet auf dem Markt
Gut zu wissen
- Oft gut ausgestattet
- Teile können schwer zu finden sein
- Eher niedrige Wiederverkaufswerte
- Komfortorientiertes Fahrwerk
- Dieselversion ist beliebter
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der Fiat Croma erhält von Besitzern überwiegend positive Rückmeldungen zu Platzangebot, Fahrkomfort und Verbrauch, besonders bei den Dieselmotoren. Viele loben die hohe Sitzposition, die großzügigen Platzverhältnisse und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Kritik gibt es wiederholt an der Verarbeitung einzelner Komponenten, elektronischen Problemen und dem hohen Reifenverschleiß. Das AGR-Ventil wird als bekanntes Schwachstellenthema mehrfach genannt.
Was überzeugt
- Platzangebot und Komfort: Besitzer heben regelmäßig das großzügige Platzangebot im Fond, die bequemen Sitze und die hohe, angenehme Sitzposition hervor. Der variable Kofferraum mit doppeltem Boden wird gelobt, auch wenn die absolute Kofferraumgröße manchen nicht ausreicht.
- Verbrauch und Motorleistung: Die Dieselmotoren, besonders die 1.9- und 2.4-Liter-Varianten, werden für ihren niedrigen Verbrauch und kräftigen Durchzug geschätzt. Viele berichten von realen Verbräuchen zwischen 6 und 7 Litern bei gemischter Fahrweise.
Worauf Käufer achten sollten
- Reifenverschleiß: Mehrere Besitzer beklagen einen deutlich überdurchschnittlich hohen Reifenverschleiß, teilweise mit nur 30.000 Kilometern Laufleistung pro Reifensatz. Dieses Problem wird unabhängig voneinander in verschiedenen Bewertungen erwähnt.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Zuverlässigkeit und Probleme: Während einige Besitzer von problemlosem Betrieb über hohe Kilometerstände berichten, erwähnen andere wiederholt Defekte bei Lichtmaschine, AGR-Ventil, Wasserpumpe und Elektronik. Die Erfahrungen reichen von sehr zuverlässig bis sehr problematisch.
Neueste Fiat Croma Erfahrungen
Habe den Wagen vor ein paar Jahren mit gut 180.000 km gekauft und habe mittlerweile 250.000 runter. Bis auf Kleinigkeiten wie z.B. defekte Sitzheizungsschalter oder Tankklappenverriegelung hatte ich nur das bekannte Problem mit dem sich zusetzenden AGR-Ventil. Inzwischen h...
Meinung von Anonymous, März 2024Ich muss jetzt hier mal eine Lanze für den Fiat brechen! Ich habe 1991 meinen Fist Croma beim ortsansässigen Fiat Händler als Neuwagen erstanden. Es handelte sich um ein Showroomfahrzeug dass unter anderem mit Klima, Alufelgen, el. Fensterhebern, Metalliclackierung und Zentra...
Meinung von smueller668, Oktober 2023Die letzte Oberklasse Limousine aus Italien der Fiat Croma konnte nie überzeugen Die Verarbeitung ist schlecht dazu ist die Elektronik anfällig Der Fiat Croma n ist wenig zuverlässig Die Sitze sind unbequem und geben kaum Seitenhalt Der Fist Croma war kein Erfolf ...
Meinung von thunfischgretl, Juli 2022
Wie hoch ist der Wertverlust des Fiat Croma?
Preisentwicklung für einen Fiat Croma mit Erstzulassung 2009: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Jun 2026 | 1.983 € | 600 € – 4.950 € | Bewertung |
| Jul 2026 | 3.196 € | 978 € – 4.950 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 4.216 € | 850 € – 5.450 € | Bewertung |
| Sep 2026 | 4.427 € | – | Prognose |
| Okt 2026 | 4.638 € | – | Prognose |
| Nov 2026 | 4.848 € | – | Prognose |
Stand: 1. September 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter Fiat Croma: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Fiat Croma? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 37 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Croma 2010 | 2.550 € – 2.550 € | 2.550 € | 250.000 km | – | 1 |
| Fiat Croma 2009 | 479 € – 4.760 € | 2.110 € | 200.000 km | -440 € | 5 |
| Fiat Croma 2008 | 1.156 € – 7.237 € | 2.659 € | 212.500 km | +549 € | 8 |
| Fiat Croma 2007 | 3.999 € – 3.999 € | 3.999 € | 161.000 km | +1.340 € | 1 |
| Fiat Croma 2006 | 700 € – 3.970 € | 2.111 € | 192.000 km | -1.888 € | 11 |
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Unter der Bezeichnung Croma brachte Fiat bislang zwei Modelle auf den Markt. Trotz wesentlicher Unterschiede in der Konzeption, haben beide eines gemeinsam: ihren italienischen Charme.
Der Croma Typ 154 – ein italienischer Klassiker mit markantem Erscheinungsbild
Die erste Modellgeneration des Fiat Croma kam in der Mitte der Achtzigerjahre auf den Markt. Klare Linien, eine nahezu senkrecht stehende Frontpartie, großflächig gestaltete Karosserieteile sowie Ecken und Kanten prägen das Design der Stufenhecklimousine mit Heckklappe. Das Erscheinungsbild ist außerordentlich markant – das gilt vor allem für die Modelle vor dem Facelift. Doch nicht nur in Anbetracht des stilvollen Designs, sondern auch hinsichtlich der Technik stellt der Croma etwas Besonderes dar. So wurde der Typ 154 schon zur damaligen Zeit mit einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung angeboten. Fiat Croma Gebrauchtwagen vom Typ 154, die in einem einwandfreien Zustand und wenig gelaufen sind, werden heute leider immer seltener auf den Gebrauchtwagenbörsen angeboten.
Der Croma Typ 194 – ein funktionales, aber schickes Fahrzeug mit Kombiheck
Im Gegensatz zum Croma 154 wartet der Croma 194 mit einem Kombiheck auf. Das Design des Fünftürers hat wenig mit der Optik des Klassikers aus den Achtzigerjahren gemein. Beim Typ 194 bestimmen keine Ecken und Kanten, sondern fließende Formen den Look. Das Karosseriedesign wirkt aufgrund der Fahrzeughöhe und der großen Heckklappe funktional, aber dennoch dynamisch. Für das dezent sportive Auftreten sorgen unter anderem die weit in den Haubenbereich reichenden Frontscheinwerfer sowie die nach hinten abfallende Dachlinie. Den Fiat Croma Kombi Typ 194 gibt es wie den Typ 154 als Gebrauchtwagen sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotor.
