Alle gebrauchten Audi V8 in München auf einen Blick
Aktuell sind 6 gebrauchte Audi V8 Modelle (Baujahre 1991–1994) verfügbar. Preise reichen von 12.000 € bis 50.000 €, mit einem Medianpreis von 22.000 €. Es gibt 3 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi V8 im Durchschnitt in 68 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 268.000 km und es sind Angebote ab 150.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 6 gebrauchte Audi V8 Modelle (Baujahre 1991–1994) verfügbar. Preise reichen von 12.000 € bis 50.000 €, mit einem Medianpreis von 22.000 €. Es gibt 3 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi V8 im Durchschnitt in 68 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 268.000 km und es sind Angebote ab 150.000 km gelistet.Mehr lesen
Umweltzone München
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2008-10-01
- Geltungsbereich:
- Mittlerer Ring und Innenstadt
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in München solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in München
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in München (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Audi Preisvergleich in München
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Audi in München mit dem Bundesdurchschnitt.
München belegt Platz 147 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Audi.
Gute Nachricht: Gebrauchte Audi sind in München günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Audi
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Neubrandenburg | 18.824 € | 44 | 610 km |
| Passau | 21.319 € | 948 | 145 km |
| Cuxhaven | 21.654 € | 127 | 665 km |
| Neunkirchen | 22.163 € | 2.516 | – |
| Greifswald | 22.179 € | 243 | 672 km |
| Langenhagen | 22.758 € | 2.160 | 497 km |
| Hannover | 22.854 € | 2.206 | 487 km |
| Garbsen | 22.903 € | 2.185 | 496 km |
| Hildesheim | 23.295 € | 3.380 | 459 km |
| München | 35.131 € | 3.675 | 0 km |
Günstige Audi in der Nähe von München
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Rosenheim | 28.881 € | 1.677 | 51 km |
| Augsburg | 32.853 € | 1.709 | 50 km |
| Oberhausen | 33.708 € | 6.007 | 69 km |
| Bergheim | 34.988 € | 6.371 | 73 km |
| Landshut | 37.390 € | 5.797 | 58 km |
Audi V8: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Komfortable Innenausstattung
- Gute Motorleistung
- Hochwertige Verarbeitung
- Stabile Fahreigenschaften
- Leicht erhältliche Ersatzteile
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Teure Ersatzteile
- Hohe Versicherungskosten
- Komplexe Elektronik
- Hoher Wartungsaufwand
Gut zu wissen
- iAllradantrieb standardmäßig
- iGroßer Kofferraum
- iErhöhter CO2-Ausstoß
- iGut für Langstrecken
- iBaujahre von 1988 bis 1994
Gebrauchte Audi V8 in Deiner Stadt
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Bist du jemand, der gerne schnell gegen den Mainstream schwimmt, dann ist der Audi V8 eine echte Empfehlung.
Audi V8: Der Audi 100 XXL
Einen Audi 300 hat es nie gegeben? Durchaus! Die Ingolstädter haben ihn kurz vor Produktionsstart nur anders benannt: Audi V8. Das von 1988 bis 1994 produzierte Flaggschiff war die erste Audi Oberklasselimousine überhaupt und wurde nur 21.000 Mal gebaut. Davon befinden sich heute 2.000 Exemplare in deutscher Liebhaberhand, nur Wenige sind angemeldet. Wählst du einen gebrauchten Audi V8, wirst du somit glücklicher Besitzer eines ebenso raren wie geschichtsträchtigen Wagens. Sein Grunddesign lässt zwar erkennen, dass er die Ahnenreihe Audi 100 und Audi 200 fortführt, gleichzeitig wurde er jedoch technisch von Grund auf neu konzipiert.
Audi V8: Innovationen satt
Bei Erscheinen zählte der Audi V8 zu den innovativsten Luxuslimousinen weltweit. Zudem galt er als überdurchschnittlich zuverlässig. So kannst d u auch heute noch von technischen Finessen wie dem permanenten Allradantrieb oder Viergang-Automatikgetriebe profitieren. Sowohl das Automatikgetriebe als auch der quattro-Antrieb arbeiten vollkommen selbsttätig. Gebraucht extrem schwierig zu finden sind die antrittstarken Alternativen mit Fünf- und Sechsgangschaltung. Sie wurden nur in sehr kleiner Stückzahl gefertigt. Rost kann dem V8 grundsätzlich nichts anhaben, da die Karosserie serienmäßig vollverzinkt ist. Ab 1990 war der edle Franke in drei Variationen verfügbar: als Basisversion, als Exclusiv-Ausführung unter anderem mit Ledersitzen und Klimaautomatik sowie als 30 Zentimeter verlängerter Audi V8L. Äußerlich unterscheidet sich der Audi V8 vom Audi 100 vor allem durch seine Größe, eine neu konstruierte Front, eine breitere Spur mit ausgestellten Radläufen sowie durchgehend rot eingefärbten Rückleuchten.
Audi V8: nomen est omen
Um einen Nobelschlitten wie den Audi V8 auf Trab zu bringen, müssen natürlich auch die Leistungswerte stimmen. So spendierten die Ingenieure ihrem Allradliebling zunächst ein komplett aus Aluminium gefertigtes 3,6-Liter V8-Aggregat. Die 250 PS des Achtzylinders trieben den Riesen bis auf eine Geschwindigkeit von 244 km/h. Alternativ kannst du auf dem Gebrauchtwagenmarkt das Modell Audi V8 4.2 finden. 1992 eingeführt, verfehlt seine 280 PS-Maschine nur knapp die magischen 250 km/h Top Speed. Auch die Spurtzeit war für eine Oberklassenlimousine in den Achtzigern bemerkenswert. Um die 100 km/h zu erreichen, langtem dem Audi V8, je nach Schaltungs- und Motorenwahl, zwischen 6,8 und 9,2 Sekunden.
