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Hyundai Accent in Görlitz gebraucht – 2 Angebote

Aktuell sind 16 gebrauchte Hyundai Accent Modelle (Baujahre 1999–2009) verfügbar. Preise reichen von 1.000 € bis 4.000 €, mit einem Medianpreis von 2.000 €. Es gibt 6 Fahrzeuge zum Super Preis und 2 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 2 neue Angebote hinzugefügt. Unsere Daten zeigen, dass ein Hyundai Accent im Durchschnitt in 19 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 177.000 km und es sind Angebote ab 70.000 km gelistet.
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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Gebrauchtwagenmarkt in Görlitz

Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Görlitz (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.

Karosserieformen

Görlitz (50 km)
SUV35%
Van12%
Coupe2%
Kombi21%
Cabrio1%
Limousine16%
Kleinwagen12%
Deutschlandweit
SUV39%
Van9%
Coupe4%
Kombi16%
Cabrio3%
Limousine21%
Kleinwagen7%

Kraftstoffarten

Görlitz (50 km)
Benzin60%
Diesel29%
Elektro4%
Benzin/Elektro7%
Deutschlandweit
Benzin54%
Diesel28%
Elektro9%
Benzin/Elektro8%

Hyundai Preisvergleich in Görlitz

Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Hyundai in Görlitz mit dem Bundesdurchschnitt.

Durchschnittspreis in Görlitz
21.597 €
85 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
23.505 €
31.020 Angebote

Görlitz belegt Platz 43 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Hyundai.

Gute Nachricht: Gebrauchte Hyundai sind in Görlitz günstiger als im Bundesdurchschnitt.

Günstigste Städte für gebrauchte Hyundai

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Aalen13.644 €355434 km
Wolfsburg14.381 €204323 km
Emden14.426 €54584 km
Schwäbisch Gmünd14.720 €670454 km
Trier14.954 €126611 km
Göppingen15.197 €883466 km
Ludwigsburg15.219 €777484 km
Stuttgart15.230 €847491 km
Waiblingen15.748 €880476 km
Görlitz21.597 €850 km

Günstige Hyundai in der Nähe von Görlitz

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Dresden23.954 €51479 km
Cottbus24.832 €13576 km

Hyundai Accent: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen

Vorteile

  • Kostengünstig im Unterhalt
  • Verlässliche Garantie
  • Gute Kraftstoffeffizienz
  • Komfortabler Innenraum
  • Einfache Bedienung

Nachteile

  • Begrenzte Motorenleistung
  • Mäßig im Fahrspaß
  • Grundlegendes Infotainmentsystem
  • Einfaches Design
  • Knappes Platzangebot im Fond

Gut zu wissen

  • iHäufige Inspektionen empfohlen
  • iGünstige Ersatzteile verfügbar
  • iWertstabilität durchschnittlich
  • iNicht alle Modelle haben Klimaanlage
  • iManuelle und Automatikgetriebe verfügbar

Gebrauchter Hyundai Accent: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr

Was kostet ein gebrauchter Hyundai Accent? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 93 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.

ModelljahrPreis von–bisØ PreisØ km-StandWertänderung/JahrInserate
Hyundai Accent 20092.049 € – 4.312 €3.111 €122.379 km6
Hyundai Accent 20081.999 € – 1.999 €1.999 €139.000 km-1.112 €1
Hyundai Accent 20071.060 € – 2.500 €1.966 €149.000 km-33 €3

Hyundai Accent Bilder

Bild von Hyundai Accent
Bild von Hyundai Accent
Bild von Hyundai Accent
Bild von Hyundai Accent
Bild von Hyundai Accent

Gebrauchte Hyundai Accent in Deiner Stadt

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Der Hyundai Accent - Die erste komplette Eigenentwicklung der Marke

Der Hyundai Accent war als Nachfolger des mit Mitsubishi-Technik gebauten Modells Pony das erste komplett von Hyundai Motors selbst entwickelte Auto. Die firmenintern als Hyundai Accent X3 bezeichnete erste Generation dieser Baureihe war ein Kleinwagen, den es als drei- und fünftürige Fließheck- und Stufenhecklimousine gab. Die späteren Modelle nahmen in Länge und Breite erheblich zu, sodass der Hyundai Accent inzwischen der Kompaktklasse zuzurechnen ist. Der inzwischen hierzulande nicht mehr angebotene Accent gehörte zu den beliebtesten Baureihen dieses Herstellers, sodass noch heute ein entsprechend großes Gebrauchtwagenangebot existiert.

Vom vielseitig verwendbaren Kleinwagen zum ausgewachsenen Kompaktfahrzeug

Der Hyundai Accent X3 markiert bei diesem Hersteller den Übergang vor der Lizenzfertigung zur Entwicklung eigener Fahrzeuge. Die erste Generation des Hyundai Accent wurde in Deutschland ab Spätsommer 1994 angeboten. Die 4,10 m lange, drei- und fünftürige Limousine gab es in zwei Motorisierungsvarianten mit 1,3- bzw. 1,5-Liter-Benzinern, die zwischen 60 und 99 PS (44 bis 73 kW) leisteten. Hinzu kamen unterschiedliche Ausstattungslinien wie LS (Basisausstattung), GS und GLS. Die GT-Variante war dem 1,5 Liter-Benziner vorbehalten. Auch die von 2000 bis 2005 in Deutschland verkaufte zweite Generation des Hyundai Accent gab es als drei- und fünftürige Fließheck- und Stufenhecklimousine mit Benzinmotoren in Leistungsstärken von 75 oder 105 PS (55 bzw 77 kW). Neu im Programm war ein 1,5 Liter-CRDi-Diesel mit 82 PS (60 kW). Wer einen Hyundai Accent gebraucht kauft, entscheidet sich oft für ein Fahrzeug aus der dritten Generation dieses Modells, die von 2006 bis 2010 hierzulande im Angebot war. Für denjenigen, der einen verbrauchsgünstigen Hyundai Accent gebraucht kaufen möchte, eignen sich die beiden sparsamen Benziner mit 1,4 und 1,6 Litern Hubraum sowie der verbrauchsoptimierte CRDi-Diesel mit 1493 ccm Hubraum und 110 PS (81 kW).

Große Modellauswahl zu fairen Preisen

Der Hyundai Accent zählt auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu den am häufigsten angebotenen Fahrzeugen dieses Herstellers. Zwar ist der Hyundai Accent X3, dessen Verkauf als Neuwagen hierzulande im Jahre 2000 endete, inzwischen selten geworden. Fahrzeuge der zweiten und dritten Generation werden jedoch nach wie vor in allen Motor- und Ausstattungsvarianten angeboten. Wer einen Hyundai Accent gebraucht kaufen möchte, findet nur selten ein Fahrzeug der vierten Generation. Diese Fahrzeuge, die seit 2000 hergestellt werden und vor allem auf dem US-Markt erfolgreich sind, waren nie für den Export nach Europa vorgesehen, weil sie dort mit dem Hyundai i20 und dem i30 konkurrieren würden.

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