Renault Wind in Osnabrück gebraucht – 0 Angebote
Umweltzone Osnabrück
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2010-01-01
- Geltungsbereich:
- Innenstadtbereich
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Osnabrück solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Osnabrück
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Osnabrück (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Renault Preisvergleich in Osnabrück
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Renault in Osnabrück mit dem Bundesdurchschnitt.
Osnabrück belegt Platz 173 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Renault.
Gebrauchte Renault sind in Osnabrück teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.
Günstigste Städte für gebrauchte Renault
Günstige Renault in der Nähe von Osnabrück
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Nordhorn | 13.262 € | 138 | 65 km |
| Hamm | 15.293 € | 725 | 64 km |
| Oldenburg | 15.873 € | 540 | 93 km |
| Delmenhorst | 16.600 € | 669 | 91 km |
| Arnsberg | 16.675 € | 651 | 92 km |
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Weitere Renault Wind Typen
Renault Wind: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Kompaktes Design, ideal für Stadt
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Niedriger Verbrauch
- Spaßiges Fahrerlebnis
- Attraktives Faltdach
Nachteile
- Begrenzter Innenraum
- Hoher Lärmpegel bei Schnellfahrt
- Eingeschränkte Sicht nach hinten
- Durchschnittliche Materialqualität
- Nicht für Familien geeignet
Gut zu wissen
- Produziert von 2010 bis 2013
- 2-Sitzer Cabrio
- 1.2 und 1.6 Liter Motoren verfügbar
- Fahrwerk eher sportlich abgestimmt
- Seltene Ersatzteile, da nicht mehr produziert
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der Renault Wind begeistert die meisten Besitzer mit seinem extravaganten Design und dem schnell öffnenden Hardtop-Verdeck. Das straffe, sportliche Fahrwerk sorgt für viel Fahrspaß in Kurven, führt aber auf schlechten Straßen zu harten Stößen und Klappergeräuschen. Mehrere Fahrer bemängeln die Windgeräusche im offenen Zustand ohne Windschott sowie die zunehmende Lautstärke bei höheren Geschwindigkeiten. Die Verarbeitungsqualität wird kritisch gesehen, wobei Rostprobleme und Undichtigkeiten in einzelnen Fällen auftraten.
Was überzeugt
- Design und Ausstattung: Das extravagante, individuell gestaltete Design zieht viele Blicke auf sich und begeistert die Besitzer. Die Ausstattung der höheren Versionen mit Ledersportsitzen, Klimaautomatik und weiteren Features wird als großzügig für die Preisklasse hervorgehoben.
Worauf Käufer achten sollten
- Lautstärke bei höheren Geschwindigkeiten: Ab etwa 100 km/h werden Motor-, Wind- und Abrollgeräusche zunehmend dominant und unangenehm laut. Bei Geschwindigkeiten über 140 km/h verstärkt sich dieser Effekt erheblich, auch bedingt durch das ungedämmte Dach.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Verdeck und Windgeräusche: Das halbautomatische Hardtop-Dach öffnet in etwa 12 Sekunden und wird durchweg gelobt. Ohne Windschott zieht es jedoch erheblich am Kopf und Hals, besonders bei höheren Geschwindigkeiten, weshalb mehrere Besitzer die Anschaffung eines Windschotts dringend empfehlen.
- Fahrwerk und Fahrverhalten: Das straffe, sportlich ausgelegte Fahrwerk ermöglicht agiles Kurvenverhalten mit wenig Seitenneigung und präziser Lenkung. Auf schlechten Straßen werden Unebenheiten und Schlaglöcher jedoch ungefiltert durchgereicht, was zu Klappergeräuschen und unkomfortablem Durchschütteln führt.
Neueste Renault Wind Erfahrungen
Aus dem Coupé hab ich ratz fatz einen Targa gemacht, der aber nach schräg / hinten ziemlich unübersichtlich ist. So ein kleiner Wagen und dann auch noch das Dach im Kofferraum, da kann es mit dem Platz ja nur schlecht bestellt sein. Von wegen, denn klappe ich den Kofferraumdec...
Meinung von lexi.lind, November 2018Hallo. Hatte bis 2017 meine Smart Roadster. Nachdem er mich nicht wirklich zufrieden gestellt hat, wechselte ich auf den Renault Wind. Die Vorteile gegenüber dem Smart Roadster: Ist etwas geräumiger! Man sitzt etwas höher! Er har einen Echternach Kofferraum. Der Motor geht lei...
Meinung von Anonymous, März 2018Haĺlo an alle. Wir fahren den kleinen seit einem Jahr. Obwohl ich früher einen Alpina fuhr, bin ich mit dem Wind recht zufrieden. Die 102 PS sind für ihn doch recht stark. Die endgeschwindigkeit und die Kurvengeschwindigkeiten sind zwar nicht vergleichbar, aber in Bezug auf...
Meinung von Anonym, Juli 2016
Wie hoch ist der Wertverlust des Renault Wind?
Preisentwicklung für einen Renault Wind mit Erstzulassung 2012: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Jun 2026 | 4.798 € | 1.805 € – 7.900 € | Bewertung |
| Jul 2026 | 5.604 € | 3.260 € – 8.999 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 6.478 € | 3.142 € – 9.490 € | Bewertung |
| Sep 2026 | 6.802 € | – | Prognose |
| Okt 2026 | 7.126 € | – | Prognose |
| Nov 2026 | 7.450 € | – | Prognose |
Stand: 1. September 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter Renault Wind: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Renault Wind? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 149 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Wind 2013 | 4.489 € – 9.700 € | 7.095 € | 84.233 km | – | 2 |
| Renault Wind 2012 | 2.500 € – 8.915 € | 5.312 € | 115.200 km | -1.783 € | 6 |
| Renault Wind 2011 | 2.927 € – 8.742 € | 5.140 € | 120.000 km | -172 € | 7 |
| Renault Wind 2010 | 2.918 € – 7.689 € | 5.368 € | 80.000 km | +228 € | 5 |
Gebrauchte Renault Wind in Deiner Stadt
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Gebrauchte Renault Wind auch in Deiner Stadt:
Der extravagant designte Renault Wind ist ein kleiner Zweisitzer, der jede Menge Fahrspaß verspricht. Für den besonderen Charme sorgt unter anderem das versenkbare Dach.
Frischluftvergnügen im avantgardistischen GewandBeim Anblick des deutlich unter vier Meter langen Zweisitzers fällt es schwer, nicht an das Thema Fahrspaß zu denken. Ein wesentliches Merkmal des Renault Wind ist die elektrisch versenkbare Dachkonstruktion – bei Bedarf bietet der kleine Wagen mit dem charmant wirkenden Look Frischluftvergnügen. Doch nicht nur das Dachkonzept, sondern auch die rundliche Front mit den weit in den Kotflügelbereich hineinreichenden Scheinwerfern und dem tiefen Grill, die große, flache Frontscheibe sowie die fließend gestaltete Heckpartie, sorgen für einen auffälligen Look. Innen tragen stark konturierte Sitze, runde Lüftungsauslässe und überlappend angeordnete Instrumente zum besonderen Flair bei.
Zwei Ottomotoren stehen zur AuswahlDer Renault Wind wurde als TCe 100 und als 1.6 16V angeboten. Beide Aggregate sind als Ottomotor konzipiert. Einen Diesel gab es leider nicht. Der Renault Wind TCe 100 bietet mit seinen 75 kW ordentliche Fahrleistungen. Wenn du ein sportlich ambitionierter Fahrer bist, kann sich natürlich auch ein Blick auf die hubraumstärkere Variante 1.6 16V lohnen. Diese wartet mit beachtlichen 98 kW Leistung auf. Allerdings ist der 1.6 16V auf dem Markt für Gebrauchtwagen seltener anzutreffen als der TCe 100.
Der Renault Wind als AlltagsautoDas Renault Wind Cabrio mit Hardtop ist nicht nur ein Spaßbringer für die Freizeit – auch im Alltag kann der kompakte Zweisitzer aufgrund seiner umfangreichen Serienausstattung überzeugen. Die kurze Karosserie bringt im Stadtverkehr natürlich Vorteile mit sich.