Alle gebrauchten Renault Grand Scenic in Wolfenbüttel auf einen Blick
Gebrauchtwagenmarkt in Wolfenbüttel
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Wolfenbüttel (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Renault Preisvergleich in Wolfenbüttel
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Renault in Wolfenbüttel mit dem Bundesdurchschnitt.
Wolfenbüttel belegt Platz 55 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Renault.
Gute Nachricht: Gebrauchte Renault sind in Wolfenbüttel günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Renault
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Offenburg | 1.790 € | 2.458 | 447 km |
| Baden-Baden | 3.589 € | 2.708 | 412 km |
| Karlsruhe | 3.856 € | 2.624 | 381 km |
| Rostock | 7.383 € | 122 | 245 km |
| Plauen | 8.581 € | 544 | 215 km |
| Jena | 11.038 € | 383 | 153 km |
| Zwickau | 11.314 € | 1.031 | 211 km |
| Frankfurt an der Oder | 11.786 € | 164 | 274 km |
| Gera | 12.124 € | 642 | 175 km |
| Wolfenbüttel | 15.435 € | 254 | 0 km |
Günstige Renault in der Nähe von Wolfenbüttel
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Wolfsburg | 12.661 € | 123 | 29 km |
| Braunschweig | 14.097 € | 252 | 6 km |
| Magdeburg | 14.685 € | 276 | 71 km |
| Hannover | 15.187 € | 414 | 51 km |
| Celle | 15.441 € | 368 | 55 km |
Renault Grand Scenic: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Geräumig und familienfreundlich
- Vielfältige Sitzkonfigurationen
- Gute Sicherheitsausstattung
- Wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch
- Komfortables Fahrverhalten
Nachteile
- Mittelmäßige Motorenleistung
- Eher kleiner Kofferraum bei 7-Sitz-Ausführung
- Nicht die beste Materialqualität im Innenraum
- Wartungskosten können teuer sein
- Eingeschränkte Geländetauglichkeit
Gut zu wissen
- iBis zu 7 Sitze verfügbar
- iErhältlich mit Benzin- und Dieselmotoren
- iViele Assistenzsysteme serienmäßig
- iOptionales Panoramadach
- iFacelift-Modelle ab 2016
Wertverlust von einem gebrauchten Renault Grand Scenic
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Renault Grand Scenic im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Renault Grand Scenic Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
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Die Serie Scenic von Renault umfasst mehrere Vans, wobei der Grad Scenic die größte Ausbaustufe darstellt. Der Van ist somit perfekt für Großfamilien und den Personentransport im kleinen Stil geeignet.
Der große Bruder des Renault ScenicMit dem Kompaktvan vom Typ Scenic gelang Renault nicht nur ein großer Erfolg, man führte damit faktisch einen neuen Fahrzeugtyp auf dem europäischen Markt ein. Anfang des Jahres 2004 erweiterte man die Palette um den Grand Scenic, der im Gegensatz zum Basismodell noch über eine dritte Sitzreihe verfügt. Auf diese Weise finden in einem Renault Grand Scenic Gebrauchtwagen bis zu sieben Personen Platz, ohne dass es eng wird. Gleichzeitig steht dir noch ein überaus geräumiger Kofferraum zur Verfügung, der 678 Liter Stauraum bietet – bei voller Belegung aller Sitzplätze, wohlgemerkt! Wie groß der Innenraum tatsächlich ist, zeigt sich, wenn du die Rücksitze ausbaust. In diesem Fall vergrößert sich das Kofferraumvolumen auf fast 2.100 Liter. Weiterhin verfügt der Grand Scenic über gleich drei Isofix-Aufnahmen für Kindersitze – da kann kein Mitbewerber in der Klasse mithalten. So bringst du mit einem gebrauchten Renault Grand Scenic nicht nur deine Familie ans Ziel, auch ein Umzug kann in Eigenregie gemeistert werden.
Evolution des Grand ScenicIn regelmäßigen Abständen aktualisiert der Hersteller die Plattform – und so erschien beispielsweise im Jahre 2009 der Renault Grand Scenic II und 2016 der Renault Grand Scenic III. Während die Optik und die Größe des Innenraums weitestgehend konstant blieben, tat sich bei der Technik umso mehr. So fanden Navigationssystem, Assistenten für die Spurhaltung und das Fernlicht oder beheizbare Sitze ihren Weg in den Scenic.
