Porsche 944 in Bremen gebraucht – 1 Angebote
Aktuell sind 1 gebrauchte Porsche 944 Fahrzeuge (Baujahre 1983–1983) verfügbar. Preise reichen von 16.000 € bis 16.000 €, mit einem Medianpreis von 16.000 €. Unsere Daten zeigen, dass ein Porsche 944 im Durchschnitt in 12 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 250.000 km und es sind Angebote ab 125.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 1 gebrauchte Porsche 944 Fahrzeuge (Baujahre 1983–1983) verfügbar. Preise reichen von 16.000 € bis 16.000 €, mit einem Medianpreis von 16.000 €. Unsere Daten zeigen, dass ein Porsche 944 im Durchschnitt in 12 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 250.000 km und es sind Angebote ab 125.000 km gelistet.Mehr lesen
Umweltzone Bremen
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2009-01-01
- Geltungsbereich:
- Stadtgebiet innerhalb der Autobahn
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Bremen solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
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Porsche 944: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Sportliches Fahrverhalten
- Zeitloses Design
- Gute Wartungsverfügbarkeit
- Starke Community-Unterstützung
- Angemessene Ersatzteilpreise
Nachteile
- Hohes Alter des Fahrzeugs
- Evtl. versteckte Rostprobleme
- Keine modernen Sicherheitsmerkmale
- Hohe Versicherungskosten
- Mangelhafte Kraftstoffeffizienz
Gut zu wissen
- Teurer als viele vergleichbare Fahrzeuge
- Potenzielle Restaurationsprojekte
- Riemen und Wasserpumpe sollten regelmäßig ersetzt werden
- Oft wenig genutzte Garagenfahrzeuge
- Kultstatus und Sammlerwert
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der Porsche 944 wird von Besitzern als zuverlässiger Alltagssportwagen mit hervorragendem Fahrwerk und ausgewogener Straßenlage geschätzt. Die vollverzinkte Karosserie zeigt selbst nach Jahrzehnten kaum Rost, und viele Fahrzeuge erreichen hohe Laufleistungen mit überschaubarem Verschleiß. Wiederholt gelobt werden die gute Gewichtsverteilung durch das Transaxle-Konzept, der praktische Kofferraum und die Alltagstauglichkeit trotz Sportwagen-Charakter. Kritisch gesehen werden jedoch die hohen Porsche-Ersatzteilpreise, der teure Zahnriemenwechsel mit zwei Riemen sowie gelegentliche Probleme mit Anbauteilen und Dichtungen im Alter.
Was überzeugt
- Fahrwerk und Straßenlage: Besitzer heben wiederholt das exzellente Fahrwerk mit ausgewogener Gewichtsverteilung durch die Transaxle-Bauweise hervor. Der Wagen liegt auch bei hohen Geschwindigkeiten ruhig und sicher, zeigt gutmütiges Kurvenverhalten und bleibt selbst bei Nässe gut beherrschbar.
- Alltagstauglichkeit und Verarbeitung: Der 944 wird als überraschend praktischer Sportwagen beschrieben mit gutem Platzangebot, großem Kofferraum und hochwertiger Verarbeitung. Die Vollverzinkung verhindert Rost selbst nach Jahrzehnten, und viele Fahrzeuge erreichen problemlos über 200.000 Kilometer.
Worauf Käufer achten sollten
- Ersatzteilpreise und Werkstattkosten: Mehrere Besitzer klagen über extrem hohe Porsche-Ersatzteilpreise, die selbst kleinere Reparaturen teuer machen. Der obligatorische Zahnriemenwechsel mit zwei Riemen, Rollen und Wasserpumpe kostet regelmäßig 1.400 bis 1.500 Euro, was die Unterhaltskosten deutlich erhöht.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Zuverlässigkeit von Anbauteilen: Während Motor und Getriebe als sehr haltbar gelten, berichten einige Besitzer von Problemen mit Anbauteilen wie Wasserpumpen, Servopumpen, Querlenker und verschiedenen Dichtungen. Ein Besitzer musste aufgrund wiederkehrender Defekte sogar ohne Servolenkung fahren, während andere über viele Jahre nahezu keine Reparaturen hatten.
Neueste Porsche 944 Erfahrungen
Warum gibt es hier die Version mit 250 PS nicht ?? Die habe ich. Solide !!! Es braucht auch keiner Angst vor dem Turbo zu haben, ich Besitze den Wagen seit 2008, keine Probleme damit. Ist natürlich nur ein Wochenend Auto mit H-Kennzeichen. Gekauft mit 129000 und nun bei 16...
Meinung von avus, April 2023Mein wunderschönes Porsche 944 Cabrio gebe ich nie mehr her es ist rubystonred also eine Art violett und hat schon 230 000KM die man ihm nicht ansieht Ein tolles Cabrio mit einer grundsoliden sehr hochwertigen Verarbeitung Ich mag dieses Auto weil es sich super fahr...
Meinung von Anonym, Oktober 2022Mein bestes Fahrer-Auto Den 944 S Vierventiler (nicht Turbo) mit 190 PS (nicht 220 - bitte DRINGEND mal für ALLE älteren Typen die Eingabemaske überarbeiten, damit man die Fahrzeuge wenigstens korrekt benennen kann!) habe ich als 86er Baujahr 1992 mit 60.000 km auf dem Tach...
Meinung von Anonym, November 2016
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Kraftpaket mit Langzeitqualitäten
Der Porsche 944 sieht aus wie ein jüngerer, optimierter Klon des Porsche 924 Carrera GT. Seine Talente musste er erst einmal unter Beweis stellen. Doch seine unbändige Power, seine lange Haltbarkeit und natürich seine exzellenten Fahreigenschaften machten das 1981 eingeführte Traumauto schon bald zum erfolgreichsten Sportwagen seiner Zeit.
Ziemlich stark, überraschend sparsam
Der Porsche 944 basierte auf dem Porsche 924. Preislich lag er im Porsche-mäßigen Mittelfeld. Der Verkauf aus der 944er Reihe, zu der auch der Porsche 944 S, der Porsche 944 S2 und der Porsche 944 Turbo gehören, beschied der Firma Porsche großen Erfolg und sicherte ihr Überleben im heißumkämpften Sportwagensegment. Die Motorenpalette des Porsche 944 umfasst großvolumige Vierzylindermoteren mit Leistungen von 110 kW (150 PS) bis 184 kW (250 PS), etwa beim Porsche 944 Turbo. Dabei bleibt der Drehzahlmesser meist im niedrigen Bereich. Angenehm niedrig und fast schon revolutionär für 1981 ist auch sein Verbrauch. Dieser beträgt bei 90 Stundenkilometern 7,0 Liter auf 100 km und im Stadtverkehr gerade mal 11,4 Liter. Die spezielle Transaxle-Bauweise, bei der der Motor vorne im Fahrzeug sitzt, das Getriebe aber an der Hinterachse, sorgt für eine nahezu perfekte Straßenlage. Das aerodynamische Design mit den eingebauten Klappscheinwerfern und der Heckklappe aus Glas ermöglicht einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert, der beim Porsche 944 S2 beeindruckende 0,33 erreichte. Weil der Motor vorne eingebaut ist und sich die Rücksitze umklappen lassen, bietet der Porsche 944 einen relativ großen Kofferraum für einen Sportwagen. Seine Karosserie ist verzinkt, so wird eine lange Korrosionsbeständigkeit erreicht.
Jugendtraum aus den 80ern
Sein Aussehen ist typisch für die Ästhetik der 80er Jahre. Er erinnert nicht bloß an die Autos aus Dallas, Miami Vice und 21 Jump Street, er ist eines der Autos, die in TV und Film zum Einsatz kamen. Neu war er der Inbegriff des Traumwagens. Fünfundzwanzig Jahre nach Ende der Baureihe gibt es durchaus noch gut erhaltene Porsche 944 gebraucht. Im Vergleich zu anderen Oldtimern ist er eine Art Geheimtipp, denn schon für ein paar Tausend Euro ist der Porsche 944 gebraucht zu haben und er hält sich gut, größere Defekte sind ausgesprochen selten. Selbst nach 250.000 Kilometern fährt er sich noch ausgezeichnet. Auf einige Dinge sollten interessierte Käufer dennoch achten. Der Wagen benötigt gutes, teures Öl, das er gerne aufbraucht. Auch ein strenger Blick auf Papiere, Reifen-Felgen-Kombination sowie Fahrzeugunterboden sind ebenfalls unablässlich.