VW T1 in Dresden gebraucht – 14 Angebote
Aktuell sind 14 gebrauchte VW T1 Fahrzeuge (Baujahre 1961–1986) verfügbar. Preise reichen von 25.000 € bis 68.000 €, mit einem Medianpreis von 40.000 €. Es gibt 4 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein VW T1 im Durchschnitt in 39 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 825.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 14 gebrauchte VW T1 Fahrzeuge (Baujahre 1961–1986) verfügbar. Preise reichen von 25.000 € bis 68.000 €, mit einem Medianpreis von 40.000 €. Es gibt 4 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein VW T1 im Durchschnitt in 39 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 825.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
Umweltzone Dresden
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2011-02-07
- Geltungsbereich:
- Innere Neustadt und 26er Ring
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Dresden solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Dresden
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Dresden (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
VW Preisvergleich in Dresden
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte VW in Dresden mit dem Bundesdurchschnitt.
Dresden belegt Platz 169 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte VW.
Gebrauchte VW sind in Dresden teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.
Günstigste Städte für gebrauchte VW
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Passau | 16.977 € | 1.075 | 277 km |
| Saarbrücken | 17.054 € | 1.058 | 521 km |
| Detmold | 17.172 € | 4.684 | 349 km |
| Moers | 17.758 € | 12.847 | 495 km |
| Paderborn | 17.903 € | 3.574 | 352 km |
| Duisburg | 18.061 € | 13.820 | 485 km |
| Wolfsburg | 18.633 € | 3.992 | 254 km |
| Wesel | 18.962 € | 7.774 | 498 km |
| Braunschweig | 19.072 € | 5.088 | 258 km |
| Dresden | 26.208 € | 2.429 | 0 km |
VW T1: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Kultstatus
- Vielseitig einsetzbar
- Gute Ersatzteilversorgung
- Beliebt bei Sammlern
- Gutes Gemeinschaftsgefühl der Besitzer
Nachteile
- Hohes Alter
- Hoher Verbrauch
- Rostanfälligkeit
- Eher geringe Sicherheit
- Hohe Preise für gut erhaltene Exemplare
Gut zu wissen
- iErstauslieferung 1950
- iBesondere Pflege notwendig
- iSeltenheitswert bei originalen Teilen
- iPlatzangebot variiert je nach Aufbau
- iKann als Wohnmobil genutzt werden
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Der Kleinbus weckt Erinnerungen
Der VW T1, der umgangssprachlich auch als „Bulli" Bezeichnung findet, kam in den Fünfzigerjahren auf den Markt. Bei vielen Menschen, die sich noch an diese Zeit zurückerinnern können, weckt der T1 positive Gefühle – damals war das unerwartete Wirtschaftswachstum nach den schwierigen Zeiten in vollem Gange. Den VW T1 gab es nicht nur als Kleinbus, sondern auch als Pritschen- und Kastenwagen. Daher war der „Bulli" auch bei etlichen Lieferdiensten und Handwerkern im Einsatz. Die Modellpalette umfasste allerdings auch noch weitere Fahrzeuge. Ein prominentes Beispiel ist das Sondermodell Samba mit den schmalen kleinen Fenstern im Dachbereich.
Ein Design, das zum Verlieben einlädt
Es gibt nicht viele Automobile auf dieser Welt, die so charmant und sympathisch wirken wie der T1 von VW. Große runde Scheinwerfer, eine zweigeteilte Frontscheibe und ein großes VW-Emblem prägen die Frontpartie des praktischen Fahrzeugs mit der hohen Dachlinie. Im Gegensatz zum späteren T3 bestimmen hier keine Ecken und Kanten, sondern Rundungen und weich fließende Formen das Karosseriedesign.
Die Motorisierung des T1
Wie der VW Käfer wartet auch der VW T1 mit einem luftgekühlten Boxermotor im Heck in Kombination mit einem Heckantriebskonzept auf. Die Ottomotoren mit dem unvergleichlichen Klang haben vier Zylinder und leisten zwischen 18 und 32 kW.
Willst du den T1 gebraucht kaufen?
VW T1 Gebrauchtwagen werden heute meist zu Liebhaberpreisen gehandelt. Fahrzeuge, die sorgfältig restauriert wurden, sind keine Seltenheit. Aber auch unrestaurierte T1, die sich für Bastler eignen, sind immer noch zu finden.
