VW T1 in Leipzig gebraucht – 8 Angebote
Aktuell sind 8 gebrauchte VW T1 Fahrzeuge (Baujahre 1959–1975) verfügbar. Preise reichen von 26.000 € bis 80.000 €, mit einem Medianpreis von 51.000 €. Es gibt 2 Fahrzeuge zum Super Preis und 1 zum Guten Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein VW T1 im Durchschnitt in 44 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 1.000.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 8 gebrauchte VW T1 Fahrzeuge (Baujahre 1959–1975) verfügbar. Preise reichen von 26.000 € bis 80.000 €, mit einem Medianpreis von 51.000 €. Es gibt 2 Fahrzeuge zum Super Preis und 1 zum Guten Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein VW T1 im Durchschnitt in 44 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 1.000.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
Umweltzone Leipzig
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2011-03-01
- Geltungsbereich:
- Innerer Stadtring
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Leipzig solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Leipzig
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Leipzig (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
VW Preisvergleich in Leipzig
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte VW in Leipzig mit dem Bundesdurchschnitt.
Leipzig belegt Platz 156 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte VW.
Gute Nachricht: Gebrauchte VW sind in Leipzig günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte VW
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Passau | 16.977 € | 1.075 | 316 km |
| Saarbrücken | 17.054 € | 1.058 | 449 km |
| Detmold | 17.172 € | 4.684 | 251 km |
| Moers | 17.758 € | 12.847 | 399 km |
| Paderborn | 17.903 € | 3.574 | 254 km |
| Duisburg | 18.061 € | 13.820 | 389 km |
| Wolfsburg | 18.633 € | 3.992 | 163 km |
| Wesel | 18.962 € | 7.774 | 400 km |
| Braunschweig | 19.072 € | 5.088 | 164 km |
| Leipzig | 24.205 € | 2.968 | 0 km |
VW T1: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Kultstatus
- Vielseitig einsetzbar
- Gute Ersatzteilversorgung
- Beliebt bei Sammlern
- Gutes Gemeinschaftsgefühl der Besitzer
Nachteile
- Hohes Alter
- Hoher Verbrauch
- Rostanfälligkeit
- Eher geringe Sicherheit
- Hohe Preise für gut erhaltene Exemplare
Gut zu wissen
- iErstauslieferung 1950
- iBesondere Pflege notwendig
- iSeltenheitswert bei originalen Teilen
- iPlatzangebot variiert je nach Aufbau
- iKann als Wohnmobil genutzt werden
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Der Kleinbus weckt Erinnerungen
Der VW T1, der umgangssprachlich auch als „Bulli" Bezeichnung findet, kam in den Fünfzigerjahren auf den Markt. Bei vielen Menschen, die sich noch an diese Zeit zurückerinnern können, weckt der T1 positive Gefühle – damals war das unerwartete Wirtschaftswachstum nach den schwierigen Zeiten in vollem Gange. Den VW T1 gab es nicht nur als Kleinbus, sondern auch als Pritschen- und Kastenwagen. Daher war der „Bulli" auch bei etlichen Lieferdiensten und Handwerkern im Einsatz. Die Modellpalette umfasste allerdings auch noch weitere Fahrzeuge. Ein prominentes Beispiel ist das Sondermodell Samba mit den schmalen kleinen Fenstern im Dachbereich.
Ein Design, das zum Verlieben einlädt
Es gibt nicht viele Automobile auf dieser Welt, die so charmant und sympathisch wirken wie der T1 von VW. Große runde Scheinwerfer, eine zweigeteilte Frontscheibe und ein großes VW-Emblem prägen die Frontpartie des praktischen Fahrzeugs mit der hohen Dachlinie. Im Gegensatz zum späteren T3 bestimmen hier keine Ecken und Kanten, sondern Rundungen und weich fließende Formen das Karosseriedesign.
Die Motorisierung des T1
Wie der VW Käfer wartet auch der VW T1 mit einem luftgekühlten Boxermotor im Heck in Kombination mit einem Heckantriebskonzept auf. Die Ottomotoren mit dem unvergleichlichen Klang haben vier Zylinder und leisten zwischen 18 und 32 kW.
Willst du den T1 gebraucht kaufen?
VW T1 Gebrauchtwagen werden heute meist zu Liebhaberpreisen gehandelt. Fahrzeuge, die sorgfältig restauriert wurden, sind keine Seltenheit. Aber auch unrestaurierte T1, die sich für Bastler eignen, sind immer noch zu finden.
