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BMW 2002 in Bielefeld gebraucht – 4 Angebote

Aktuell sind 4 gebrauchte BMW 2002 Fahrzeuge (Baujahre 1971–1975) verfügbar. Preise reichen von 12.000 € bis 86.000 €, mit einem Medianpreis von 19.000 €. Es gibt 2 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein BMW 2002 im Durchschnitt in 49 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 145.000 km und es sind Angebote ab 40.000 km gelistet.
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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Gebrauchtwagenmarkt in Bielefeld

Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Bielefeld (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.

Karosserieformen

Bielefeld (50 km)
Kombi17%
Limousine20%
Kleinwagen7%
SUV / Pickup41%
Van / Kleinbus10%
Cabrio / Roadster2%
Coupe / Sportwagen3%
Deutschlandweit
Kombi17%
Limousine21%
Kleinwagen10%
SUV / Pickup38%
Van / Kleinbus8%
Cabrio / Roadster3%
Coupe / Sportwagen3%

Kraftstoffarten

Bielefeld (50 km)
Benzin52%
Diesel28%
Elektro10%
Benzin/Elektro10%
Deutschlandweit
Benzin53%
Diesel28%
Elektro10%
Benzin/Elektro9%

BMW Preisvergleich in Bielefeld

Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte BMW in Bielefeld mit dem Bundesdurchschnitt.

Durchschnittspreis in Bielefeld
39.045 €
3.755 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
33.854 €
96.634 Angebote

Bielefeld belegt Platz 178 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte BMW.

Gebrauchte BMW sind in Bielefeld teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.

Günstigste Städte für gebrauchte BMW

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Lübeck15.065 €659252 km
Neuwied18.448 €1.364191 km
Kassel19.745 €764102 km
Saarbrücken20.273 €782328 km
Aachen20.657 €913218 km
Fürth21.284 €3.408263 km
Neubrandenburg21.768 €37358 km
Dresden22.224 €409374 km
Stolberg22.337 €167175 km
Bielefeld39.045 €3.7550 km

Günstige BMW in der Nähe von Bielefeld

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Kassel19.745 €76497 km
Arnsberg24.484 €3.13173 km
Ahlen24.947 €4.43451 km
Bergkamen25.787 €6.84376 km
Unna26.035 €6.73576 km

BMW 2002: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen

Vorteile

  • Zeitloses Design
  • Gute Fahrdynamik
  • Zuverlässige Motoren
  • Wartungsfreundlich
  • Hoher Wiederverkaufswert

Nachteile

  • Hohe Ersatzteilkosten
  • Ältere Sicherheitsmerkmale
  • Rustanfällig
  • Verbrauch überdurchschnittlich
  • Hohe Versicherungskosten

Gut zu wissen

  • Baujahre 1968-1975
  • Klassikerstatus
  • Unterstützung durch BMW Classic
  • Teile teils schwer zu beschaffen
  • Erfahrung im Umgang mit Oldtimern erforderlich

Gebrauchte BMW 2002 in Deiner Stadt

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Wenn du auf sportliche Fahrzeuge stehst und klassisches Fahrgefühl suchst, dann solltest du dir die BMW 2002 Gebrauchtwagen genauer anschauen. Die Mittelklasselimousine war nicht nur auf der Straße ein viel gesehenes Modell, sie war auch im Rennsport sehr erfolgreich.

Straße oder Rennstrecke – mit dem BMW 2002 geht beides

Ursprünglich konzipierte BMW das Modell 2002 als Limousine für die Mittelklasse. Sie gehört zur Baureihe 114 und stellte mit dem 2,0-Liter-Motor und den anfangs 88 kW das Spitzenmodell der Serie dar. Später folgte der BMW 2002 tii mit gleichem Hubraum und 96 kW Leistung. Auffälligstes Markenzeichen des Modells war der optional verfügbare Frontspoiler, der für ein aggressives Auftreten und sportliches Äußeres sorgte. Auch deswegen fand der BMW 2002 schnell seinen Weg in den Motorsport und wurde unter anderem in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft eingesetzt.

Ein Pionier seiner Art

durch sein Alter gehört der BMW 2002 inzwischen zu den Oldtimern. Doch ein gebrauchter BMW 2002 lässt nicht nur aus diesem Grund bei Autofreunden die Herzen höher schlagen. So setzte BMW mit dem 2002 Turbo gleich in mehreren Disziplinen Maßstäbe und führte den Motorsport in neue Regionen. Zum einen stellte der BMW 2002 Turbo das erste Serienfahrzeug der Welt dar, welches mit einem Abgasturbolader ausgerüstet wurde. Zum anderen widmeten sich zahlreiche Tuner dem Modell, dessen Motor einfach zu modifizieren war. So entstanden Sonderfahrzeuge in Einzel- und Kleinserien, wie der BMW 2002 ti Diana. Ein weiterer Nebeneffekt war, dass das Tuning auch bei der breiten Masse ankam - zahlreiche noch heute erfolgreiche Tuning-Firmen begannen ihre Tätigkeit mit eben diesem BMW 2002.

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