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BMW 2002 in Hannover gebraucht – 2 Angebote

Aktuell sind 2 gebrauchte BMW 2002 Fahrzeuge (Baujahre 1973–1974) verfügbar. Preise reichen von 19.000 € bis 50.000 €, mit einem Medianpreis von 34.000 €. Unsere Daten zeigen, dass ein BMW 2002 im Durchschnitt in 55 Tagen verkauft wird.
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Beschädigte Fahrzeuge
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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Umweltzone Hannover

Grüne Plakette
Erforderliche Plakette:
Grüne Plakette
Seit:
2008-01-01
Geltungsbereich:
Innenstadtbereich

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Hannover solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.

Gebrauchtwagenmarkt in Hannover

Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Hannover (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.

Karosserieformen

Hannover (50 km)
Kombi18%
Limousine20%
Kleinwagen8%
SUV / Pickup38%
Van / Kleinbus9%
Cabrio / Roadster3%
Coupe / Sportwagen4%
Deutschlandweit
Kombi16%
Limousine19%
Kleinwagen9%
SUV / Pickup41%
Van / Kleinbus9%
Cabrio / Roadster3%
Coupe / Sportwagen3%

Kraftstoffarten

Hannover (50 km)
Benzin56%
Diesel32%
Elektro5%
Benzin/Elektro7%
Deutschlandweit
Benzin55%
Diesel29%
Elektro7%
Benzin/Elektro8%

BMW Preisvergleich in Hannover

Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte BMW in Hannover mit dem Bundesdurchschnitt.

Durchschnittspreis in Hannover
29.457 €
3.549 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
33.452 €
148.552 Angebote

Hannover belegt Platz 95 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte BMW.

Gute Nachricht: Gebrauchte BMW sind in Hannover günstiger als im Bundesdurchschnitt.

Günstigste Städte für gebrauchte BMW

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Görlitz20.637 €148385 km
Kassel22.588 €1.526119 km
Aachen22.853 €1.802309 km
Saarbrücken23.541 €1.704399 km
Freiburg23.889 €1.296505 km
Trier23.926 €1.199364 km
Frankfurt an der Oder23.997 €197326 km
Neubrandenburg24.024 €137266 km
Cottbus24.103 €251326 km
Hannover29.457 €3.5490 km

Günstige BMW in der Nähe von Hannover

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Göttingen25.400 €1.46192 km
Halle27.287 €1.42442 km
Bremen27.600 €2.15891 km
Hildesheim28.292 €3.45226 km
Garbsen30.123 €3.63011 km
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BMW 2002: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen

Vorteile

  • Zeitloses Design
  • Gute Fahrdynamik
  • Zuverlässige Motoren
  • Wartungsfreundlich
  • Hoher Wiederverkaufswert

Nachteile

  • Hohe Ersatzteilkosten
  • Ältere Sicherheitsmerkmale
  • Rustanfällig
  • Verbrauch überdurchschnittlich
  • Hohe Versicherungskosten

Gut zu wissen

  • Baujahre 1968-1975
  • Klassikerstatus
  • Unterstützung durch BMW Classic
  • Teile teils schwer zu beschaffen
  • Erfahrung im Umgang mit Oldtimern erforderlich

Gebrauchte BMW 2002 in Deiner Stadt

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Wenn du auf sportliche Fahrzeuge stehst und klassisches Fahrgefühl suchst, dann solltest du dir die BMW 2002 Gebrauchtwagen genauer anschauen. Die Mittelklasselimousine war nicht nur auf der Straße ein viel gesehenes Modell, sie war auch im Rennsport sehr erfolgreich.

Straße oder Rennstrecke – mit dem BMW 2002 geht beides

Ursprünglich konzipierte BMW das Modell 2002 als Limousine für die Mittelklasse. Sie gehört zur Baureihe 114 und stellte mit dem 2,0-Liter-Motor und den anfangs 88 kW das Spitzenmodell der Serie dar. Später folgte der BMW 2002 tii mit gleichem Hubraum und 96 kW Leistung. Auffälligstes Markenzeichen des Modells war der optional verfügbare Frontspoiler, der für ein aggressives Auftreten und sportliches Äußeres sorgte. Auch deswegen fand der BMW 2002 schnell seinen Weg in den Motorsport und wurde unter anderem in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft eingesetzt.

Ein Pionier seiner Art

durch sein Alter gehört der BMW 2002 inzwischen zu den Oldtimern. Doch ein gebrauchter BMW 2002 lässt nicht nur aus diesem Grund bei Autofreunden die Herzen höher schlagen. So setzte BMW mit dem 2002 Turbo gleich in mehreren Disziplinen Maßstäbe und führte den Motorsport in neue Regionen. Zum einen stellte der BMW 2002 Turbo das erste Serienfahrzeug der Welt dar, welches mit einem Abgasturbolader ausgerüstet wurde. Zum anderen widmeten sich zahlreiche Tuner dem Modell, dessen Motor einfach zu modifizieren war. So entstanden Sonderfahrzeuge in Einzel- und Kleinserien, wie der BMW 2002 ti Diana. Ein weiterer Nebeneffekt war, dass das Tuning auch bei der breiten Masse ankam - zahlreiche noch heute erfolgreiche Tuning-Firmen begannen ihre Tätigkeit mit eben diesem BMW 2002.

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